Nadzór Ruchu Warszawa – serwis informacyjny – nasze miasto
samochod interwencyjny mza
nadzór ruchu warszawa

Nadzór Ruchu Warszawa – serwis informacyjny

nadzor ruchu nadzór ruchu warszawa nadzor ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa nadzór ruchu warszawa

nasze miasto

Wiadomości dotyczące naszego miasta nie tylko komunikacji miejskiej.

Redakcja

Praga Południe: Nowoczesny kompleks na półmetku budowy

Utworzone Kwiecień 21st, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Ponad rok temu w bezpośrednim sąsiedztwie pętli autobusowej Wiatraczna rozpoczęły się prace związane z rozbiórką ikony Grochowa, Universamu. W jego miejsce powstaje nowoczesny kompleks mieszkalno-biurowo-usługowy.

 

W potężnym gmachu powstanie galeria handlowa, która usytuowana zostanie na dwóch kondygnacjach z zaplanowanymi około 60 sklepami i punktami usługowymi. Na dolnym poziomie będzie parking na 650 miejsc w tym 160 miejsc dla klientów sklepu.

 

Zmiany, które powstały na budowie kompleksu są bardzo duże. Wszystkim przejeżdżającym w tym rejonie po raz pierwszy od roku niewątpliwe w oczy rzuca się wybudowany ośmiokondygnacyjny budynek wraz z przyległymi dwoma  piętnastopiętrowymi wieżami.

 

Zakończenie budowy nowoczesnego kompleksu planowane jest na pierwszy kwartał przyszłego roku. Miejmy nadzieję, że oddana w przyszłości inwestycja równie dobrze wpisze się w wygląd tak charakterystycznego miejsca.

 

Zachowana zostanie dotychczasowa pętla autobusowa, a przyległy do pętli autobusowej bazarek będzie miał w przyszłości inny wygląd.

Piotr Piwowarski
źródło: „nr.waw.pl”

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Budowa kompleksu przy Rondzie Wiatraczna

Dołącz do nas na Facebooku


Falenica: Zmodernizowano pętlę autobusową!

Utworzone Marzec 3rd, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Ostatnie kilka lat w warszawskim Wawrze to okres dużych inwestycji. Patrząc z perspektywy czasu i zamieszczanych na łamach naszego serwisu informacji w tej sprawie zmiany infrastrukturalne już teraz są aż nazbyt zauważalne. Jedna z tych inwestycji dotyczy bezpośrednio komunikacji miejskiej, wiążąc się z dogodnym połączeniem komunikacyjnym linii obsługiwanych przez Miejskie Zakłady Autobusowe.

 

Jeszcze w ubiegłym roku oddano, po kompletnej modernizacji kraniec autobusowy w Falenicy. Uniknięto przy tym wielu błędów, które popełniono przy budowie poprzedniej pętli. Obie linie obsługujące ten kraniec, czyli 146 i 521 posiadają aktualnie oddzielne stanowiska. Krawędzie peronów są w prostej linii, co umożliwia kierowcom obserwację całej długości autobusu od strony drzwi.

 

Kraniec jest obecnie wydzielony z ruchu od ulicy Bysławskiej i oznakowany prawidłowo znakami drogowymi. Ulica Kamieńskiego została odgrodzona od pętli, co ogranicza do minimum pojawiające się wcześniej konflikty z kierowcami samochodów osobowych.

Janusz Bubel
Korekta: Igor Piwowarski
źródło: „nr.waw.pl”

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Kraniec: Falenica

Dołącz do nas na Facebooku


Nowodwory: Mieszkańcy doczekali się linii tramwajowej!

Utworzone Marzec 1st, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Dwa podstawione składy tramwajów oraz specjalna linia „N”, obsługiwana przez zabytkową „Berlinkę” z 1940 roku. W taki sposób zainaugurowano rozpoczęcie kursowania linii tramwajowej na Nowodwory. W niedzielę wiceprezydent Warszawy w towarzystwie dyrektora ZTM oficjalnie otworzyli długo oczekiwane połączenie. To jednak niejedyne zmiany, jakie czekają na pasażerów w tej części miasta.

 

W okolicach niedzielnego południa wiceprezydent Warszawy, Renata Kaznowska oraz dyrektor Zarządu Transportu Miejskiego, Wiesław Witek oficjalnie wprowadzili do kursu „Dwójkę”, czyli nową linię tramwajową. Ta ruszyła z węzła komunikacyjnego Młociny, zabierając zarówno miejskich przedstawicieli, jaki i pasażerów w kierunku Nowodworów (na trasie: Metro Młociny – most Marii Skłodowskiej-Curie – al. Kuklińskiego – Trakt Nadwiślański – Światowida – Nowodwory). Tego dnia linia obsługiwana była przez nowoczesne Pesy typu 128N Jazz Duo, a uzupełniana przez zabytkową „enkę” kursującą średnio co kwadrans do godziny 18:00.

 

Zgodnie z deklaracjami urzędników tabor obsługujący linię „2” na przystankach pojawiać się ma cyklicznie w godzinach szczytu co dwie do czterech minut, poza szczytem co sześć, zaś w święta i niedziele co siedem i pół minuty po ostatnim odjeździe z przystanku wcześniejszej brygady.

 

Od poniedziałku w rejonie osiedli Tarchomin, Nowodwory – w związku z wprowadzeniem połączenia tramwajowego –  dokonano zmian w komunikacji autobusowej. Uruchomiono nową linię 214, oraz skasowano popularne 101 i E-8. Pozostałe linie autobusowe kursujące z krańca Tarchomin i Nowodwory kursują bez zmian.

Igor Piwowarski
źródło: „nr.waw.pl”

"Dwójka" Kierunek Metro Młociny

„Dwójka” Kierunek Metro Młociny

"Dwójka" kierunek Nowodwory

„Dwójka” kierunek Nowodwory

Dołącz do nas na Facebooku


Wkrótce rusza bezobsługowy system rowerów miejskich

Utworzone Luty 25th, 2017 przez Nadzor Ruchu Warszawa

Z początkiem marca po sezonowej przerwie ruszy warszawski bezobsługowy system rowerów miejskich VETURILO. Już teraz rowery rozmieszczane są w poszczególnych lokalizacjach przez operatora warszawskiego roweru publicznego, firmę Nextbike S.A.

 

Co zmieni się w nadchodzącym sezonie?

 

Przedstawiciele Veturilo zapewniają, że zmienią się przede wszystkim same rowery, których połowa już czeka w magazynie na inaugurację sezonu. Te będą miały inne dzwonki, lampki, kierownice, czy bagażniki. Wszystko, by poprawić jakość świadczonych usług i zapewnić komfort korzystających z nich mieszkańców stolicy. Więcej będzie zarówno stacji (co najmniej 316), jak i rowerów (4660 szt.). W Śródmieściu stacje będą rozmieszczone, co około 200 metrów, a w pozostałej części miasta co 500 metrów.

 

Rozbudowana zostanie także sieć rowerów dziecięcych (60 rowerów w 6 lokalizacjach). Zmienią się nie tylko rowery, ale i same stacje. Zostaną zamontowane nowe terminale i zmodernizowane elektrozamki z diodami sygnalizującymi dostępność i sprawność rowerów. Na stacjach zostaną zamontowane ponadto pompki, które będą dostępne dla wszystkich entuzjastów jednośladów.

 

Od czerwca warszawiacy, jako pierwsi w Polsce i jedni z pierwszych na świecie będą mogli w bezobsługowym systemie wypożyczać rowery elektryczne (100 rowerów w 10 dedykowanych lokalizacjach).

 

Życzę wszystkim szerokiej „rowerowej” drogi!!!

 

Waldemar Duszyński
źródło: „nr.waw.pl”

Metro Stadion Narodowy

Metro Stadion Narodowy

Metro Stadion Narodowy

Metro Stadion Narodowy

Metro Stadion Narodowy

Metro Stadion Narodowy

Wybrzeże Szczecińskie

Wybrzeże Szczecińskie

Wybrzeże Szczecińskie

Wybrzeże Szczecińskie

Wybrzeże Szczecińskie

Wybrzeże Szczecińskie

Dołącz do nas na Facebooku


Elektrobusy Ursusa zasilą tabor MZA!

Utworzone Październik 18th, 2016 przez Nadzor Ruchu Warszawa

ursus_bus_700x350

Nic już nie stoi na przeszkodzie do podpisania umowy na dostawę 10 elektrobusów dla Miejskich Zakładów Autobusowych. Przyjadą do Warszawy z Lublina, prawdopodobnie w przyszłoroczne wakacje.

 

Przetarg na dostawę do Warszawy autobusów elektrycznych wygrało konsorcjum Ursus S.A., AMZ Kutno oraz Ursus Bus. Z decyzją komisji przetargowej MZA nie zgodziło się inne konsorcjum – 2G Bus & Coach oraz Blue Line. Efektem tego była rozprawa w Krajowej Izbie Odwoławczej, w wyniku której odwołanie pokonanego producenta z Bydgoszczy zostało odrzucone.

 

Umowa na dostawę elektrobusów zostanie podpisana w ciągu kilku najbliższych tygodni, a pojazdy mają zjawić się w stolicy w ciągu kolejnych 245 dni. Miejskie Zakłady Autobusowe zapłacą za nowe pojazdy w sumie 24,981 mln złotych.

 

Elektrobusy Ursusa zostaną wyposażone w podwójny system ładowania – poprzez łącze plug-in oraz za pomocą pantografu i napowietrznej ładowarki.

 

Zakup 10 Ursusów jest częścią dużego programu elektrycznego MZA. W stolicy już jeździ 10 elektrobusów dostarczonych przez Solaris Bus & Coach. Do 2020 roku stołeczny przewoźnik ma dysponować w sumie nawet 136 tego typu pojazdami, w większości przegubowymi.

 

Dzięki tym inwestycjom z Traktu Królewskiego mają zniknąć autobusy zasilane olejem napędowym.

Redakcja

fot. materiały prasowe

źródło: MZA

Dołącz do nas na Facebooku



rss Redakcja-2 Wspolraca Prywatność Kooontakt
Copyright © 2012-2017 Wszystkie prawa zastrzeżone

Ta strona używa ciasteczek (cookies) Korzystanie z niej bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza zgodę na ich użycie. Więcej informacji w Polityce Prywatności